CCTV新闻：Chongtai扬格河隧道是上海 - 甘吉·汉京高速铁路项目之一，该项目连接上海香港地区和江苏式陶坎市。 4月16日上午，最大的高速高速屏蔽直径“飞行员”成功地挖入了上海 - 甘泰河隧道项目的第2830枚戒指，上海 - ganjing-ganjing-hebei高速金属，共有5,660米的挖掘，挖掘了5,660米。记者到达了宗泰长山隧道屏蔽现场。他头顶上方的水是长江刀水上种质的资源保护区。记者背后的“大个子”是我国独立开发的“飞行员”盾牌机器。总长度为148米，总重量约为4,000吨，切割板直径高达15.4米。这也是世界上直径的最大的屏蔽机高速导轨。现在，飞行员被挖入2830戒指。宗泰长山隧道是上海 - 甘吉·洪港高速金属的控制项目之一，该项目连接了江苏省的上海和陶坎市。该项目位于全球生态岛的宏观岛上，越过私人房屋，路堤，锚和水的保护区。项目建设面临控制，绿色泥浆和水处理等挑战。据工作人员说，为了减少穿越长江环境的盾牌的影响，投资了2056万元人民币来保护扬特兹河产品的种质来源，并在繁殖，释放和恢复工厂中进行系统的生态恢复和资源，主要是在繁殖，释放和释放和恢复中。在盾牌发掘过程中，电动车辆用于设备运输，以减少污染物和噪声（例如一氧化碳和零件）的释放冰项。据了解，上海 - 甘吉·隆高的高速金属负责沿着河道，沿海和上海北京 - - - 夏河海峡的一部分运输乘客流动。其中，宗泰长河隧道长14.25公里，盾牌穿越水段的长度为11.325公里，设计的速度为每小时350公里。这是在水下在水下驾驶世界各地的最高速度。完成和操作后，它将实现越过长山河的高速列车的提升，而不会放慢脚步。专家说，该项目将完成并完成运营，希望大国只需17分钟即可到达Taicang前往上海Baoshan站，并且在上海大都会地区将建立一个新的快速频道，这在开发“ Yangtze River Delta的Delta of Yangtze River Delta”中非常重要，这在“ Yangtze River Delta”中非常重要。 t他的钢结构是四川最大的高速火车站天富夫站的钢结构。 4月16日，四川最大的高速火车站天富钢铁站的结构已完全完成，为该车站的预定委员会奠定了基础。 16日上午，在四川最大的高速火车站天富夫站的建筑区域，以及该地区的最终主要钢结构历史记录，宣布了Stasyon Tianfu的钢结构项目。天富夫站是四川省的第一个TOD项目，包括建造高速金属和周围城市。整个建筑区域都超过620,000平方米，而车站的主体超过120,000平方米。完成后，天富夫站将有12个平台，并且可以在高峰时间立即停放22列高速火车。整个车站都设计了地面上方的三层和两层地下。它是四川省最大的高速火车站。最大的高速火车站高32米，高十层高。这个设计的高速空间可以减轻紧张的人时的压迫感。但是，这种设计曲线不仅需要很好，而且还需要在极端条件下被视为安全，因此有一个大人物 - “摇摆柱”。如果发生地震或地震发生，则秋千柱将使整个天花板在一定程度上切换，从而增加阻力。