Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（在7月15日20:08的Li Xiaopeng，Wang Yuan，Zhu Jiamin），随着电子栏杆的慢慢上升，G4北京北京大北京大北北北山脉（前Xiaohe toll Station）的Xiaohexi Toll站（前小牛车站），他们官员开始了该行动。新的 - 杯运输中心将是一台强大的机器，以鼓励北部的Gateway Gateway从“地理节点”转换为“经济支点”。 作为北京港 - 马科高速公路的Hubei部分的重要节点，小米收费站已经经历了六个月的改善质量和转型，实现了一种新的“规模，明智和人类文化”。就规模而言，该行的布局必须是从“ 2中2”到“ 3中的3中”优化的。智能通道2等。线路是 - 毕业。在实际测量之后，车辆的平均过往时间从原始的45秒缩短到10秒，而队列的长度在t处长度他的高峰时间减少了70％。 在技术应用方面，收费站创新采用了“智能云机舱”，而没有保存模型管理，应用程序场景的集成，例如移走，自助服务，集成和预交换。通过使用云边缘技术，设置云座椅以及使用物联网，移动付款等技术。 在服务功能方面，收费站添加了爱情小屋和智能信息屏幕，以实时推动道路条件和信息，紧急服务终端提供24小时的紧急功能，并配备了自动喷雾系统等，以有效地改善驾驶员和乘客的旅行经验。 小米收费站是由湖北运输投资集团（Hubei Transportation Investment Group）投资和建造的，该集团是根据“第13届五年计划”运输的困难运输，以避免“双百名”项目计划。这是一个原位该项目的建设，位于小城市杨县小镇。当地农业和旅游业的来源很丰富，众所周知的农产品，例如凤凰山茶油，稻米王子和血桃，而Guanyin Lake Scenic的场景也很有名。该电台直接连接到北部的河南Xinyang，并连接到南部的武汉城市圈，形成了一个“ 2小时的经济圈”，该圈有助于黄国农产品在12小时内到达Zhengzhou和北京等北部市场。将来，预计它将成为河北和河南省共同交流资源和行业共同繁荣的“生动联系”。